Ingeniería Mecánica: Acoplamientos hidrodinámicos de llenado constante.

Hace algún tiempo que deseaba crear una nueva entrada sobre los embragues o acoplamientos hidrodinámicos de llenado constante. En nuestra fábrica de papel son varios los puntos en los que encuentra su aplicación este tipo de acoplamientos, entre otros, las cintas de transporte del papel utilizado como materia prima, en su camino hacia los púlperes y en el accionamiento de nuestro pulper de tambor. Es un equipo que, cuando menos, llama la atención. Por sus características hidrodinámicas son muy apropiados para arrancar y mover máquinas donde deben acelerarse suavemente grandes masas, permiten además la transmisión de la fuerza con muy poco desgaste y por último, no necesitan una excesiva atención. Simplemente siguiendo unas determinadas pautas, marcadas por el fabricante del equipo, podemos mantener la funcionalidad y disponibilidad de este elemento de transmisión por mucho tiempo.

Taller Mecánico: Sustitución del acoplamiento hidrodinámico de nuestro Drum Pulper

Hemos sufrido una avería en la transmisión del accionamiento de nuestro Drum Pulper. Todo ha comenzado cuando, en inspección rutinaria, se ha detectado una mancha de aceite en la zona, que crecía cada vez más. Con el equipo en marcha hicimos una primera inspección. Sólo podía venir, o bien del acoplamiento hidrodinámico tipo 1000TV fabricado por Voith Turbo que existe entre el motor de accionamiento y el reductor, o bien del propio reductor. Tras un seguimiento al nivel de aceite del reductor, se vio que, efectivamente estaba bajando de nivel muy, muy lentamente. Decidimos parar el pulper para sacar la protección y en unos escasos 30 min. hacer una inspección a los tapones fusibles y de llenado del acoplamiento por si existiese algún problema sobre ellos que ocasionase la fuga de aceite.