Taller Mecánico: Limpieza de una soplante de vacío TURBAIR tipo RC

Dentro de los sistemas auxiliares de las máquinas de papel prensa es habitual encontrar sistemas de vacío para la deshidratación de la hoja de papel y el acondicionamiento de fieltros y telas de la zona húmeda de la máquina. En nuestro caso usamos dos soplantes de vacío TURBAIR tipo RC y una soplante tipo RT. Las primeras son equipos rotativos multietapas, en concreto 4, en las que pueden conseguirse 4 niveles diferentes de vacío hasta los 75 Kpa. La segunda, la de tipo RT, consiste en una soplante o ventilador centrífugo de una única etapa y geometría variable con la que puede conseguirse un nivel de vacío de hasta 55 Kpa. Estos equipos de MAN Turbo han sido desarrollados por este fabricante especialmente para la industria del papel y cartón. Los dos equipos multietapas giran a una velocidad muy elevada, en torno a 5.700 rpm, el sistema incluye un control de vibraciones mediante sensores radiales y axiales que de manera continua monitorizan el estado del mismo, detectando así de forma prematura cualquier problema que pueda surgir sobre él. En este caso se ha detectado un peligroso incremento de vibraciones en una de las soplantes multietapas de tipo RC que indicaba de manera clara un desequilibrio del rotor del equipo, obligándonos a parar para realizar una revisión de su estado y limpieza del mismo.

Taller Mecánico: Fuga de aceite en una soplante Busch Panther WA 3080 DP

Una soplante es un equipo muy utilizado en diversos procesos de producción dentro de una fabrica de papel. Podemos considerar como soplante a un equipo de compresión de aire que trabaja con presiones muy bajas de hasta 1 bar y caudales de aire muy elevados, pudiendo llegar a valores del orden de 12.000 m³/h. Este tipo de máquinas pueden ser usadas igualmente para producir vacío, llegando en este caso a valores de alrededor de 500 mbar de vacío. En nuestro caso, tenemos una batería de tres soplantes fabricadas por Busch del tipo Panther WA 3080 DP montadas en paralelo y dotadas de válvulas antiretorno para poder operarlas por separado. Son usadas para suministrar aire a 0,25 bar a dos equipos de humectación mediante toberas, instalados en la última sección o batería de secado. El mantenimiento de este tipo de equipos no es costoso, consiste únicamente en el cambio periódico del aceite de lubricación para el engrane de accionamiento y de los rodamientos. Los tenemos igualmente incluidos en las rutas planificadas de inspección y chequeo para controlar periódicamente sus niveles de ruido, temperatura y vibración. Ha sido precisamente en una inspección rutinaria cuando se ha detectado una fuga del aceite de lubricación de rodamientos en el cárter de una de ellas, en concreto sobre el retén del eje de entrada de la soplante.

Ingeniería Mecánica: Bombas de vacío de anillo líquido

Para la correcta fabricación del papel, las modernas máquinas existentes hoy en día, precisan de una serie de circuitos de vacío en diversos puntos de la misma. Así, en la zona de formación de la hoja, es necesario un cierto desgote controlado de la hoja para la creación de una hoja de papel resistente. Mas adelante, en las siguientes posiciones de desgote, aparecen cajas de aspiración con mayores vacíos controlados, rodillos de aspiración así como diversos equipos que precisan igualmente de un circuito de vacío para dotar a la hoja de papel de la dureza y resistencia necesarias. Existen igualmente rodillos aspirantes en la sección de prensas que se ocupan de recoger y trasladar la hoja de papel entre los diversos fieltros existentes para la correcta deshidratación de la hoja. Estos rodillos poseen diversas zonas de vacío, controlado de forma precisa, necesarias para su correcto funcionamiento. Podemos encontrar diversas formas de generar el vacío en una máquina de papel, sin embargo quiero mostraros una que por su simplicidad casi llega a sorprender. Se trata de la bomba de vacío de anillo líquido o hidrorrotativa.