Autocad ws. Software de diseño en nuestro buscador.

Desde hace unos meses Autodesk ha puesto su software de diseño Autocad a disposición de estudiantes, ingenieros, arquitectos, aficionados y en general, todas aquellas personas o profesionales que hagan uso de sus archivos .dwg por medio de una plataforma de trabajo on line. A través de nuestro buscador favorito, disponible para varias plataformas y en varios idiomas, incluido el español, podremos hacer uso de nuestros archivos .dwg pudiendo editarlos, visualizarlos, pasarlos a .pdf y .dwf, etc. sin la necesidad de instalar software alguno en nuestro disco duro. Es una iniciativa totalmente gratuita que ayudará a muchas personas a tomar contacto con esta magnífica herramienta y a otras a consultar sus planos fuera de su entorno laboral, haciendo uso de sus dispositivos móviles (iPhone, iPad) y plataformas favoritas como Android y Mac.

Averías en bombas centrífugas

Una de las filosofías mas habituales empleadas en la elaboración de un plan de mantenimiento se apoya en el llamado Mantenimiento Predictivo, Mantenimiento Condicional o Mantenimiento Basado en la condición. Consiste en realizar un Mantenimiento Preventivo subordinado a la superación de un umbral determinado y significativo del estado de deterioro de un bien. Para ello realizaremos un seguimiento y examen de ciertos parámetros característicos del funcionamiento de un equipo. Es un hecho consumado que cuando un equipo falla, generalmente lo hace de manera progresiva. Determinados parámetros asociados a su funcionamiento pueden avisarnos con antelación del fallo del equipo y así, podremos programar su reparación o sustitución. En esta entrada quiero mostraros los análisis y estadísticas existentes en relación a bombas centrífugas. Son equipos muy habituales en entornos industriales y pueden llegar a mostrar un grado de criticidad muy elevado.

Taller Mecánico: Fuga de aceite en una soplante Busch Panther WA 3080 DP

Una soplante es un equipo muy utilizado en diversos procesos de producción dentro de una fabrica de papel. Podemos considerar como soplante a un equipo de compresión de aire que trabaja con presiones muy bajas de hasta 1 bar y caudales de aire muy elevados, pudiendo llegar a valores del orden de 12.000 m³/h. Este tipo de máquinas pueden ser usadas igualmente para producir vacío, llegando en este caso a valores de alrededor de 500 mbar de vacío. En nuestro caso, tenemos una batería de tres soplantes fabricadas por Busch del tipo Panther WA 3080 DP montadas en paralelo y dotadas de válvulas antiretorno para poder operarlas por separado. Son usadas para suministrar aire a 0,25 bar a dos equipos de humectación mediante toberas, instalados en la última sección o batería de secado. El mantenimiento de este tipo de equipos no es costoso, consiste únicamente en el cambio periódico del aceite de lubricación para el engrane de accionamiento y de los rodamientos. Los tenemos igualmente incluidos en las rutas planificadas de inspección y chequeo para controlar periódicamente sus niveles de ruido, temperatura y vibración. Ha sido precisamente en una inspección rutinaria cuando se ha detectado una fuga del aceite de lubricación de rodamientos en el cárter de una de ellas, en concreto sobre el retén del eje de entrada de la soplante.

Ingeniería Mecánica: Averías de rodamientos y sus causas.

Uno de los componentes más habituales de las máquinas es el rodamiento. Se trata de un elemento que con cierta frecuencia es causa de avería en la inmensa mayoría de nuestras máquinas. Exigimos de ellos una enorme fiabilidad y, en numerosas ocasiones, aparecen como principal elemento de inspección en nuestros planes de mantenimiento. En consecuencia, es claro que los rodamientos juegan un papel muy importante y han sido objeto de numerosas investigaciones. Entre éstas, se encuentra el análisis de la causa del fallo del rodamiento. Los principales fabricantes de rodamientos han realizado fuertes inversiones en este área y han dedicado gran cantidad de recursos a la investigación sobre este asunto. Cuando un rodamiento falla es importante tratar de conocer el motivo por el cual se ha originado el fallo. Así, una vez que el rodamiento ha sido desmontado puede analizarse para tratar, en la medida de lo posible,  «leer» sobre el mismo las condiciones en las que ha estado trabajando relativas a condiciones de carga, lubricación, temperatura, etc.